Boom na siłownie klubowe, butikowe studia treningowe i tanie domowe strefy ćwiczeń sprawił, że transport sprzętu fitness stał się na Śląsku codziennym wyzwaniem logistycznym. Bieżnia elektryczna ważąca ponad 100 kg, rozkręcona klatka crossfitowa czy wielostanowiskowa maszyna do treningu – to wszystko nie zmieści się do auta osobowego. W naszym poradniku podpowiadamy, jak zorganizować przewóz wyposażenia siłowni w Katowicach, Gliwicach, Sosnowcu i innych śląskich miastach, korzystając z floty busów dostawczych OptimalMR.
Dlaczego sprzęt fitness wymaga busa dostawczego, a nie auta osobowego?
Sprzęt siłowy jest podstępny. Z pozoru „tylko kilka elementów” okazuje się ciężkim, nieporęcznym i drogim ładunkiem. Bieżnie elektryczne potrafią mieć 200 cm długości i ważyć 130–150 kg, tzw. atlasy wielostanowiskowe zajmują paletę przemysłową, a komplet obciążeń (talerze, hantle, gryfy) potrafi legalnie obciążyć podłogę małego vana. Do tego dochodzą panele elektroniki, konsole sterujące i czujniki, które łatwo uszkodzić przy przesunięciu o kilka centymetrów.
Wynajęcie dostawczaka o odpowiedniej długości paki i nośności to jedyny racjonalny wybór. W Katowicach i na całym Śląsku problem nie tkwi w braku wypożyczalni, tylko w braku dopasowania pojazdu do rzeczywistych wymiarów sprzętu. Furgon z przestrzenią ładunkową powyżej 3,5 metra długości i wysokością powyżej 1,9 m pozwala zapakować większość urządzeń w pozycji stojącej lub leżącej, bez demontażu na siłę i bez ryzyka zniszczenia tapicerki w osobowym SUV-ie.
Jakie elementy wyposażenia siłowni przewozimy najczęściej?
- Bieżnie elektryczne i mechaniczne – najcięższe, o dużej masie własnej i wrażliwej elektronice,
- Orbitreki, rowery stacjonarne, wioślarze – nietypowe kształty, wystające mechanizmy,
- Ławki treningowe, stojaki do przysiadów, wyciągi – długie elementy stalowe, ostre krawędzie,
- Masz
